特斯拉一体压铸技术日天金策略，比亚迪也有了。
比亚迪又要搞事了，汽车行业大变革又要来了。之前比亚迪是超低油耗，打遍天下无敌手。这次车身重量大大减轻，又将油耗降低到更低级别。像现在比亚迪的百万级豪车仰望U8重量达到3吨多，腾势N9也是3吨多。全新的技术可能将整车的重量减轻到2吨多，不仅能让油耗降低，也能降低整车的制造成本。
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我看到这两天何总已经按耐不住了，提前公布了一点消息。比亚迪引进了国内最新的9000吨的大型一体式压铸生产线，不仅提高了效率，还能一次性压铸成型，减轻了前后仓的地板的重量和压铸的数量。注意这里说的是铝件，并且能实现完全自动化，也就意味着中国制造在整个汽车行业又进了一步。
估计比亚迪9月9号发布的钛7很有可能用的就是这项技术，整车的重量才2.2吨。毕竟这台车的尺寸跟豹5基本上不差，上下豹5整备质量在2.89吨，再看看钛7有多低。所以买比亚迪不能等，不管是老车主还是新车主，就永远记住一句话：早买早享受。没有最好，只有更好。同意的点赞。
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